陽気がいいねっ！！

やっぱ、いい天気の日の朝はいいやね。朝練前に、ファミマで一服。

諏訪湖の水面も鏡のよう。

今日もビーナスライン

早朝、下界は晴れ。一気にビーナスまで駆けあがれぇぃ。と思いきや、和田峠でいきなりの濃霧。それでも、天界は晴れることを信じて旧和田峠を登りました。

ビーナスとのＴ字で、兵者ライダー集団が停車中。「おっ！つーふるさん、いるじゃん！」。でもスルー。（手は振った・・）左折して、さらに霧の中、文字通り霧ヶ峰へ。視界が悪いので、対向車と獣に注意が必要。ちんたら行きました。

霧ヶ峰到着。先週もお会いしたＳＲ改のＴＤＣ初号機さん。赤いカプチーノの方と談義中？寄り合い中？駄べリ中？自分もお仲間に・・・。みるみるうちに霧は晴れ、やっぱり快晴となったのは予想通り。山の天気は女心と一緒で変わりやすいでやんすねぇ。

ＴＤＣ初号機さんのＳＲ改。自作パーツ多数＆自家溶接多数。ベース以外ほとんど自作かっちゅうくらいのスペシャル！！（後ろは我が愛機）

霧ヶ峰を離れ、一路扉峠へ。早朝なんで道も空いていて快走、快走。

到着直後、早速モンスターのＫＵＲＡさんと遭遇。その後ランデブー。今日の扉は結構ライダー来てました。

ひさびさにＮｉｎｊａのコウちゃん発見。「今年初めてやん」元気そうでなにより。

コウちゃんのＮｉｎｊａ。マフラーがかっこええ。マフラーだけかっこええというと怒られる。しかし、いいバイクだっ。

道も混んできたんで霧ヶ峰経由で帰ることに・・・。つーふるさんが霧ヶ峰で手ぐすね引いて待っている気が・・・。

予想通り居りました。再び駄べって帰りました。

久々に見たつーふるさんの１０９８Ｓ。エキパイは鏡面。これで髪型を直したりできる。

走っているより、駄べっていた時間が長かったなぁ、今日は・・・。ある意味充実・・。

今日は連休のなか日ということもあって、ツーリングライダーが大勢おりました。みなさん、ようこそビーナスへおいでなして・・・。

今日のビーナスライン

久々にビーナスラインを走ってきた。どうすか？このFine Day!!遠くに富士山、右に南アルプス、左に八ヶ岳。

霧ヶ峰ドライブインに到着。おっ、見たことのある単気筒SR改！蓼科でペンションをやっておられる、TDC（蓼科ドゥカティクラブ）のAさんだ。ごぶさたっす。

てなわけで、久々ということもあってあれこれ長いこと話し込んでしまいやした。

あっ、写真撮るの忘れた。

※ちなみにTDCのメンバーは彼と自分の二人きりである。しかし、二人ともすでにドカには乗っておらず・・・。

霧ヶ峰を出発、車も少なく快走、快走！！BKの大五郎先生に教わったライン取りを試しながら、八島、和田、三峰、扉へ。いつもの休憩場所にMonsterのKURAさんを横目で確認、そのままスルー。美ヶ原まで行く時間はないので、待避所でUターン。もと来た道を走るとKURAさんとすれ違い。オレを見て出てきたかな？？しかし、帰りも休憩場所はスルー。

気分最高！！やっと秋らしい空になってきました。気候もGood。

おっと早く帰宅せんと。今日は１０：００から娘をスイミングに連れていく約束だからね！

※後でKURAさんから「急いで支度して飛び出したのにそのまま帰路とはどういうことだぁ」とメール入ってました。KURAさん「失礼ぃぃしやした。」

こんなに天気いいけれど・・・

ブログずいぶんさぼってた。久々だぁ。

今日は、バイクに乗るには最高の気候でした。

ビーナスラインは暑くもなく、風はなく、穏やかな朝でした。

しかし、なんか乗れてない。気持ちがどこか引っかかる。

こんな日は楽しめないっすね。

まぁ、そういう日もあるよね。もったいない日でありんした。

走るのはやっぱ朝にかぎる！！

今年お初の扉峠（ビーナスライン）行ってきました。

やっぱ走るのは空いている早朝がいいっす。気候も気持ちがよいし。

家から２０～３０分でビーナス到達できるなんてバイク乗りには贅沢ですな。

いよいよシーズンイン。今年は走るぞぉっ。って毎年宣言しているが・・・。

八ヶ岳一周ツー行ってきました

良い天気が続く今年のゴールデンウィーク。バイク日和っすね。友人に誘われ、行ってまいりやした。どこも観光客で混み合っていると思いきや、それほどでもないような・・・。写真は、まきば公園。

上諏訪⇒鉢巻道路⇒八ヶ岳牧場⇒R141⇒R299（麦草峠）⇒R152（大門街道）⇒R142（中山道）⇒ビーナス（扉峠）解散　200キロちょいでした。オイラは短距離派ですが、今回休憩も多く助かりましたぁ。

参加者6台はこんな面々。R1が3台揃っておる。

並べると、なかなか美しい。信号機のようだが・・・。

そして、オレを含む3台。

気持ちよく走れてよかったでやんす。みなさん、お疲れでしたぁ。

ちょっくら霧ヶ峰

昨日は仕事でぐったりだったんで、今日は乗ろうと決めていた。

上諏訪⇒霧ヶ峰⇒八島湿原⇒和田峠⇒下諏訪、の「とりあえずコース」。

霧ヶ峰で一服したが、思ったより暖かく風も心地よかったし、八ヶ岳もきれいでやんした。

グライダーがトンビと一緒に上空を旋回しておりました。

バイク乗りのみなさん、ぜひ、ビーナスラインへお越しくだされ。

近所をぶらり いい天気

いい天気なので、軽く走ってきました。

和田峠（R142)を上がっていくと御柱の木落とし坂周辺は、観光客が大勢おりました。終わっても今、旬の場所なんすね。

旧和田手前まで行きましたが、各所で雪溶け水が道路に流れ出しており、融雪剤もいたるところに・・・。「よごれるぅ～」と、引き返してきました。

どこへ行くともあてもなく、とりあえず諏訪の立石公園へ。ここも観光客と子供連れが大勢おりました。

遠くに北アルプスと中央アルプスが望めて、諏訪湖が一望できるよいところ。自分も子供を連れてよく来ます。

しかし、いい天気でやんすね。まったり・・・。

始動！！春はすぐそこ！

サクラは未だ開花せず。（中旬予想）

いつも行く峠も未だ開通せず。（冬期通行止め）

諏訪は７年に一度の御柱祭でにぎわっている。（うちの地区は来週から）

そんな中、とりあえず“MV Agusta F4 SPR”始動開始。

オイルＯＫ、タイヤ新品、空気圧ＯＫ、バッテリーＯＫ、とりあえずサスはぬきぬきに。

ちょっと走ってこようと言って、出かけるとなぜか諏訪湖を一周してしまうのは癖なのか・・・。それも決まって左回りなんだよね。

晴れたり曇ったり風も時折強く吹く。まだ肌寒かったのでさっさと帰ってきたよ。

春本番が待ち遠しいねぇ。

愛車紹介・・・するの忘れてた

愛車を紹介しよう。“MV AGUSTA　F４ SPR”　でございやす。

MV AGUSTAというイタリアバイクメーカーは、かつて1950年-60年代、世界GPにおいて常勝コンストラクターだった。その後衰退したが、1992年にCAGIVAのクラウディオ・カスティリオーニ氏が商標権を買いとり、BIMOTAの創始者の一人、鬼才、天才と名高いデザイナー、マッシモ・タンブリーニ氏と手を組み、1997年“MV AGUSTA F4”として現代に蘇らせたのである。

我が敬愛するタンブリーニ御大がなんの妥協も許さず、本気で完成させた名車なのだ。

そして、“F4 SPR”はF4のエンジンに改良を施したスペシャルバージョン。燃焼室形状を見直し、ピストンとシリンダーブロックもスペシャル。ピストンへのオイル噴射に加え、クランクも軽量化、圧縮比を引き上げ、バルブスプリングを強化。さらにクロスミッションを装備しているのだっ。だんだん熱く、自慢げになってきた・・・。ご容赦・・・。

しかし、いろいろ悩みもある・・・。車体も高額だが、パーツも高額、これはつらい。スペシャルバージョンっとか言ってノリノリだが、ほとんどサーキット仕様で下がスカスカで、街乗りにはまったく適さない。（実際、買って一カ月で、坂道発進で立ちゴケしたぞ（泣））

このバイクに乗っていると、自分の容姿も手伝ってか・・・・成功した実業家かなんかに見られるかもしれなくもなくもないがそんな事実はなく、ずいぶん長いことローンを払い続けてきた気でいるが、ずいぶん長いことローンが残っているという現実は口にしないことにしている。

だが、しかし、この愛すべき名車を手放す気などさらさらない！娘に「また、いじっているよっ」とあきれられようと・・・。このバイクと走りゆく未来を思い描くとおもわず微笑んでしまうのであ～る。